Система навигационного контроля, технические подробности и сравнение с другими.

Географические карты как один из важнейших элементов, определяющий эффективность всей системы.

Во-первых. Всего существует три принципиально различных подхода к решению вопроса с картами.

1) Векторные карты. Небольшие размеры файлов, хорошая детализации, способность поиска точки на карте по текстовой строке, адресу. Но требуют кропотливого ручного прорисовки контуров. По этой причине точные карты есть только для крупных городов. Все, что между ними - практически пустое место. Часто карта работает только с одной программой, поэтому трудно обмениваться, найти нужную.  

2) Отсканированные (еще называемые "пиксельными" или "графическими") карты. Любая картинка, план (даже нарисованный от руки) уже могут выполнять роль карты, местонахождения автомобиля.  Но невозможность осуществлять поиск точки из текстовой строки. Зато можно быстро создать нужную карту. И, в отличии от векторных карт, можно найти вполне детальную карту любой местности.

3) Он-лайн картографические сервисы, например Google Earth (Планета Земля). Все бесплатно. По прикладной полезности вне конкуренции, недостижимый ни векторными, ни отсканированными картами. Картографические данные всегда свежие, все трассы и улицы прописаны. Взгляд со спутника более информативен. К несущественным недостаткам можно отнести не очень качественные снимки некоторых малозаселенных районов (здесь выигрывают отсканированные карты). И, безусловно, для его работы требуется постоянное подключение к интернету.

Во-вторых. Абсолютное большинство других систем укомплектовано векторными картами или решениями на их основе, потому что так проще сопряжение цифровых данных от автомобиля и картографии. У кого-то качество карт лучше, у кого-то похуже. Но, в любом случае, все они имеют вышеописанные недостатки. И, как бы их не нахваливали разработчики, они никогда не будут "свежими" как Google Earth и никогда, в отличии от отсканированных карт, не позволят определить по какой деревенской дорожке движется автомобиль.

В-третьих. Каждая из перечисленных карт имеет и плюсы и минусы применительно к конкретной ситуации, победителя определить невозможно. И не нужно. Ваша техническая оснастка будет укомплектована сразу всеми этими вариантами. 

Главным элементом, определяющим надежность, является канал передачи данных от автомобиля.

Во-первых. Всего в GSM-сетях существует четыре реальных способа (канала) передачи данных.

1) Обычный разговорный канал. Телефонный разговор между двумя абонентами. Главное назначение всей сети сотовой связи. При всех перегрузках этот канал имеет высший приоритет, ради его сохранения будут отключены все ниже перечисленные. Поэтому, он самый надежный. Но и самый дорогой в смысле оплаты трафика связи. Для прямой передачи цифровых данных не предназначен, только посредством DTMF технологии, но это сложное техническим решением.

2) SMS, прием и отправка. Негарантированная услуга. По этой причине и надежность такого способа невысокая. Зато более просто реализуемое технически. Объем данных на одно сообщение мал, постоянный обмен SMS будет экономически неоправдан. В достоинствах: возможность прямой передачи команд с телефона прямо на автомобиля, и ответная передача удобно читаемых данных непосредственно с автомобиля на телефон.

3) GPRS, выход в интернет. Канал для передачи данных, простейшее техническое решение. Разумное соотношение объема информации к стоимости ее передачи. Но имеет низший приоритет, он самый ненадежный, проблемный. При малейших нагрузках отключается оператором "без объяснения причины, и на неопределенное время". Такая ситуация типична даже для Москвы. По мере углубления в регионы проблем с коннектом все больше, а отсутствие связи все дольше. И, конечно, ни о каком прямом обмене с автомобилем не может быть и речи, поток данных только с интернет-сервером. Поэтому пользователь вынуждены всегда платить (помимо копеечной оплаты трафика связи) еще и владельцу такого сервера. 

4) факс-данные, всерьез обсуждаться не будет, технически и морально устаревший способ, ныне практически не использующийся и очень дорогой.

Во-вторых. Подавляющее большинство систем работает только на GPRS, "навечно" привязывая пользователя к абонентской плате/мес, не оставляя право выбора (кроме "выбрось моё, купи у других").

В-третьих. Какой канал самый лучший? Никакой один. Для каждой ситуации, территории, оператора, времени суток - свой. И только их совокупность обеспечит "профессиональный" уровень надежности. Ваш компьютер будут обмениваться данными с устройством во всех каналах, автоматически выбирая самый оптимальный применительно к ситуации.